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九月之際，德天公司鋼渣車間充分利用漢鋼公司1#高爐檢修與2#高爐單爐運行的契機，主動擔當，深入探索，其檢修工段獨立完成對1#、4#熱燜坑蒸汽外排管道的全面替換工作，并計劃于十月份繼續實施剩余三個熱燜坑外排管道的替換工作。相較于以往依賴外部施工團隊進行蒸汽外排管道更換的傳統模式，此次施工由鋼渣車間檢修工段自主實施，此次預計將在一定程度上縮減了相關費用的支出。
自2018年蒸汽外排管道更換以來，迄今已逾六年，其間管道受外部環境因素影響，整體腐蝕狀況日益嚴峻，尤其是管道下半段自去年以來頻繁出現滲水與蒸汽泄漏問題。經公司與車間管理層深入研討，秉持“節約開支，優化成本”的原則，對腐蝕嚴重及存在泄露隱患的部位采取挖補、補焊等措施，以延長管道使用壽命，直至今九月方告終止。鑒于燜坑蒸汽外排管道更換已納入2024年度大修計劃，且管道整體狀況已無法再通過修補維持，加之對現場安全環保環境造成的負面影響，公司遂決定借助1#高爐停爐檢修的契機，對熱燜坑蒸汽外排管道實施整體的替換。
在過去，熱燜坑外排管道更換工作一貫依賴于外部施工團隊，主要歸咎于兩大技術難題：其一，作業需要在高空執行，對人員技能與防護措施提出嚴格要求；其二，吊裝管道時，因管道本身質量較大，導致操作風險顯著增加。然而，隨著熱燜坑區域除塵管道的增設，我們得以優化作業流程。具體而言，僅需替換蒸汽外排管部分，并巧妙利用除塵管道與廠房的空間，構建一個帶有護欄的工作平臺，既為作業人員提供安全保障，又提升了管道對接的作業效率。
為減輕吊裝過程中的重量負擔風險，我們采取分段處理待換管道的策略，并直接在除塵管道上焊接吊耳，利用倒鏈進行吊裝作業。此舉不僅有效規避了管道過重可能引發的安全隱患，還節省了原本需要用于租賃吊車的費用。綜上所訴，通過科學規劃與合理實施，鋼渣車間現已具備獨立完成此項更換工作的能力，標志著車間在技術與管理層面的顯著提升。
今年以來，德天公司鋼渣車間嚴格遵循集團公司于2024年所確定的經營策略，深刻洞察當前行業所面臨的更為嚴峻的挑戰，積極采取主動姿態，對生產成本實施了嚴格的控制措施，致力于深化降本增效的實踐。在宏觀層面，我們秉持著以最小成本達成既定目標的原則，對改造項目進行了詳盡的審核與評估，力求在不影響效果的前提下實現成本的優化；同時我們根據設備備件的實際使用狀況，合理調整了更換周期，積極探索并實施了延長使用壽命的方法，非必要情況下堅決避免更換；此外，對于千元以上的備件材料出庫，我們均實施了嚴格的審批制度，確保每一筆支出都經過集團公司領導的審慎審核。在微觀層面，我們亦不放松對臨時費用的嚴格管理，遵循“非必要不采用吊車輔助、非必要不依賴車輛轉運物料、非必要不委托外部維修”的原則，切實落實了節約措施。鑒于當前形式下“開源”的困難，德天公司鋼渣車間將“節流”視為工作的重中之重，全力以赴達成集團公司所賦予的各項任務目標。（德天公司：馬飛）
